Береги байк с нову, а суставы - с молоду!

Велосипед и велосипедист в движении – система нераздельная и единая. Поэтому, рассматривая подробно механику велосипеда, было бы неправильным обойти вниманием механику самого велосипедиста. Физически здоровый байкер сможет кататься даже на тех экстравагантных образцах велотехники, которые можно встретить сейчас практически в любом крупном гипермаркете. Если же возникли проблемы со здоровьем опорно-двигательного аппарата, то в этом случае не поможет и элитный, тщательно настроенный байк.
При длительной езде на велосипеде, особенно, если он неправильно подогнан под велосипедиста, перегрузкам подвергаются колени, поясничный и шейный отдел позвоночника, кисти рук. Но, прежде всего, колени. Коленные суставы и в повседневной жизни являются одними из самых нагруженных, а велосипед к тому же, создаёт нагрузки, несвойственные для коленного сустава при ходьбе. Избежать проблем с коленями не так уж сложно. Нужно лишь знать ряд простых правил, общих для всех любителей велосипеда. Одной из самых распространённых ошибок при катании на велосипеде, является неправильный выбор передач. Это когда хочется крутить медленнее, а ехать быстрее. Сторонники такого стиля езды аргументируют это тем, что на более низких, «лёгких» передачах они быстрее устают. Однако связано быстрое уставание совсем не с низкой передачей, а с низкой выносливостью байкера, то есть, способностью выдерживать длительные, интенсивные, но невысокие нагрузки. Повысить же свою выносливость тренировками гораздо проще, чем лечить потом повреждённые колени.
В литературе и в Интернете очень много внимания уделяется влиянию велосипеда на коленные суставы. Но не стоит забывать так же и о позвоночнике. При езде по пересечённой местности, когда возникает тряска, позвоночник байкера получает неблагоприятную нагрузку, старающуюся сместить позвонки в районе поясницы. А если же на спине тяжелый рюкзак, то этим только усугубляется вред.